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Jan 29, 2024

L'étude sur les barrières au suicide pour le pont de Newport Pell reçoit un financement de l'État

Financement pour soutenir des études sur la construction de barrières anti-suicide sur deux Aquidneck

Le financement pour soutenir des études sur la construction de barrières anti-suicide sur deux ponts de l'île Aquidneck progresse à la Statehouse.

Une campagne de plaidoyer sur la prévention des tentatives de suicide au large des ponts de l'île d'Aquidneck a permis d'obtenir un financement public d'un million de dollars dans le budget de l'exercice 23 de l'État, que le conseil d'administration de Rhode Island Turnpike and Bridge Authority a utilisé pour financer une étude de faisabilité des barrières de sécurité sur les ponts Mount Hope et Jamestown Verrazzano. ; maintenant, le financement des ponts de Newport Pell et de la rivière Sakonnet a été inclus dans le budget FY24 House.

Les défenseurs de la prévention du suicide, dont Melissa Cotta de Bridging the Gap for Healing and Safety, avaient réclamé 1,5 million de dollars pour mener des études sur les quatre ponts de l'île d'Aquidneck au cours des années précédentes et ont été déçus lorsque l'allocation n'a pas atteint le prix des quatre études. . Cependant, le sénateur de l'État Lou DiPalma et d'autres législateurs locaux ont pris note du problème et ont travaillé pour obtenir 750 000 $ supplémentaires dans le budget de l'exercice 24 pour que RITBA termine des études de faisabilité sur les barrières anti-suicide sur les deux ponts restants.

DiPalma a déclaré au Daily News qu'il s'attend à ce que le financement passe facilement lorsque la Chambre des représentants du RI se réunira pour discuter et adopter le budget de l'État pour l'exercice 24 article par article le vendredi 9 juin, à partir de 14h30. Il a également déclaré il a été en contact régulier avec le président du conseil d'administration de RITBA James Salome et la directrice Lori Caron Silveira et s'attend à ce que les deux premières études, sur les ponts Mount Hope et Jamestown Verrazzano, soient achevées dans les délais prévus à la mi-2024.

Dans une déclaration écrite au Daily News, Cotta a déclaré: "Bien que l'obtention des fonds nécessaires pour achever l'étude des quatre ponts soit un autre pas dans la bonne direction, cela reste très en deçà de ce qui est vraiment nécessaire. J'espère toujours que les factures H6002 et S586 passent cette année, ce qui garantira le début de la construction de la barrière de pont et fournira un calendrier établi pour cela."

Cependant, DiPalma – qui soutient la construction éventuelle de barrières – a déclaré au Daily News que ni le projet de loi de la Chambre ni le projet de loi du Sénat ne passeraient cette année.

"Nous n'allons pas adopter le projet de loi", a-t-il déclaré. "Le projet de loi était là pour soulever la conversation et le problème et pour s'assurer que certaines personnes étaient conscientes du problème … la raison pour laquelle ces projets de loi étaient là était de faciliter la conversation et d'articuler le besoin de 750 000 $."

Cotta, qui fait pression sur cette question depuis près d'une décennie, a déclaré qu'elle connaissait cinq cas de personnes décédées par suicide en 2023 dans des incidents impliquant des ponts de l'île Aquidneck, et dit que chaque année qui passe alors que le processus législatif aborde très lentement le problème équivaut à plus de vies perdues et plus de familles touchées par la douleur et la perte.

Etude en cours : Une étude sur la barrière du suicide a été approuvée par le RITBA. Pourquoi ce ne sera que sur deux ponts.

"Des retards continus signifient des pertes de vie continues », a-t-elle déclaré. « Si de tels retards doivent continuer à se produire, l'État du Rhode Island doit prendre des mesures d'urgence mandatant RITBA pour mettre en place une barrière temporaire ou un système de filet pendant que nous attendons le permanent ceux qui se produisent… Pourquoi le Rhode Island prend-il si longtemps pour que cela soit fait ? »

Interrogée sur le point de vue de Cotta selon lequel la construction de barrières de sécurité permanentes est l'objectif ultime, DiPalma a déclaré: "Elle a absolument raison."

"La complémentarité est que vous ne pouvez pas construire quelque chose sans avoir fait l'analyse des exigences, vous ne pouvez pas concevoir sans avoir fait l'analyse des exigences, et vous ne pouvez pas mettre en œuvre sans avoir fait la conception... afin de faites les exigences, vous devez déterminer ce qui est faisable… Je m'attends à ce que l'étude de faisabilité soit terminée et que les options soient fournies, nous pourrons alors déterminer comment obtenir le financement pour construire les barrières " dit DiPalma.

Il a qualifié les études de faisabilité d'étape critique vers la construction de barrières, et lui et Cotta ont cité le pont Sunshine Skyway de Tampa Bay comme un exemple d'endroit où l'installation de barrières de prévention du suicide a considérablement réduit les sauts de suicide.

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La directrice exécutive de RITBA, Lori Caron Silveira, a déclaré dans un communiqué par e-mail : "Nous apprécions le financement qui a été inclus dans le budget de l'exercice 24 pour étudier la faisabilité de barrières de sécurité sur des ponts supplémentaires. L'étude elle-même prend environ 16 mois et se déplacera transmettre dès que possible."

Si vous ou quelqu'un que vous connaissez pourriez avoir des pensées suicidaires, vous pouvez appeler ou envoyer un SMS au 988 Suicide & Crisis Lifeline au 988 ou 1-800-273-8255, ou discuter en ligne sur 988lifeline.org